近距離看長(zhǎng)江，如何抵達(dá)？

在武漢，答案可能超乎想象——1.5元、3元、6元，就能把長(zhǎng)江以及整座城市最精華的段落，完完整整看進(jìn)眼里。

1.5元，能買(mǎi)什么？

在武漢，它能買(mǎi)下長(zhǎng)江上的“無(wú)遮擋”的絕美晚霞。4月20日起，武漢輪渡二層甲板時(shí)隔兩年重新開(kāi)放，票價(jià)依然是幾十年不變的1.5元。防滑砂鋪滿甲板，防攀爬網(wǎng)悄然加裝，安全與浪漫兼得。憑欄而立，江風(fēng)拂面，遠(yuǎn)眺龜山電視塔、黃鶴樓、長(zhǎng)江大橋等次第排開(kāi)；低頭看去，外賣(mài)小車(chē)推上船，市民游客并肩而立——這便是武漢獨(dú)有的煙火氣與浪漫。

3元，能抵達(dá)哪里？

答案是全長(zhǎng)12公里的“一橋兩山”文旅區(qū)核心線路。4月28日開(kāi)通的“江漢攬勝”旅游巴士，原價(jià)5元，掃碼領(lǐng)券后僅需3元，一站式串聯(lián)起戶部巷、黃鶴樓、龜山、古琴臺(tái)、晴川閣等近10個(gè)武漢最具代表性的景點(diǎn)。簡(jiǎn)單算筆賬，從黃鶴樓到晴川閣，打車(chē)約15元，僅通勤這兩個(gè)景點(diǎn)就省了8成交通支出。

站點(diǎn)精準(zhǔn)設(shè)在景區(qū)出入口，全景車(chē)窗毫無(wú)遮擋。當(dāng)巴士緩緩駛過(guò)長(zhǎng)江大橋時(shí)，車(chē)窗外是武漢最經(jīng)典的城市天際線。市民徐斌特意起了大早來(lái)嘗鮮，體驗(yàn)后說(shuō)得真切：“以前帶朋友游武漢，一天最多跑兩三個(gè)景點(diǎn)，光停車(chē)換乘就要大半天?，F(xiàn)在一張車(chē)票就能把核心景點(diǎn)都看完！”

市民乘綠皮火車(chē)游覽江城。 （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 陳少哲 攝）

6元，能體驗(yàn)什么？

在綠皮火車(chē)上來(lái)一次跨江微旅行。自3月中旬開(kāi)行以來(lái)，武漢環(huán)線列車(chē)持續(xù)受到旅客青睞。線路在運(yùn)行中兩度跨越長(zhǎng)江。白天的列車(chē)，碧波萬(wàn)頃的東湖與江景交替入窗；夜間班次駛過(guò)長(zhǎng)江大橋時(shí)，兩岸燈光璀璨，光影相映更添浪漫。

為應(yīng)對(duì)“五一”出游高峰，環(huán)線列車(chē)在原有7節(jié)編組基礎(chǔ)上兩次加掛，形成16節(jié)編組，觀景位直接翻了一倍。武昌站、漢口站、武漢東站還設(shè)置候車(chē)專(zhuān)區(qū)和專(zhuān)用通道，高效疏解高峰客流。只需6元錢(qián)，就能登上這列開(kāi)往記憶與風(fēng)景的火車(chē)，在慢悠悠的節(jié)奏里，重新讀懂武漢。

還有跑在地下的地鐵，雖然看不見(jiàn)江景，卻把另一份厚禮送到了人們手中?！拔逡弧逼陂g，武漢地鐵聯(lián)合文旅部門(mén)限量發(fā)售“乘著地鐵游武漢·江湖暢游卡”。激活后不僅能在有效期內(nèi)無(wú)限次乘坐地鐵，還能免費(fèi)兌換江漢攬勝輪渡、東湖游船等船票——部分景區(qū)票價(jià)已超過(guò)暢游卡售價(jià)，優(yōu)惠力度明顯。

地面上有1.5元的輪渡、3元的巴士、6元的火車(chē)，地面下有四通八達(dá)的地鐵——水陸聯(lián)動(dòng)、快慢結(jié)合、高低搭配。

長(zhǎng)江依舊是那條長(zhǎng)江，但看長(zhǎng)江的窗，如今開(kāi)得更寬、更暖、更多角度?！拔逡弧钡奈錆h，致力讓每一位來(lái)客都能輕松擁抱這座城市的壯美與溫柔。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 馮袁玥 甄子萱）