“太好了,武漢輪渡二樓甲板開(kāi)了!”時(shí)隔兩年,武漢“最具性價(jià)比的江上移動(dòng)觀景臺(tái)”重新向市民和游客開(kāi)放。
自4月20日起,武漢輪渡正式恢復(fù)所有普通客船二層甲板對(duì)外開(kāi)放。出于安全考慮,輪渡公司自2024年起對(duì)二層甲板實(shí)施封閉管理。如今重開(kāi)之際,多項(xiàng)安全升級(jí)措施同步落地,包括甲板噴涂防滑砂、加裝防攀爬網(wǎng)等。
長(zhǎng)期以來(lái),票價(jià)僅1.5元的武漢過(guò)江輪渡,憑借親民的價(jià)格與絕佳的觀江視野,早已超越交通工具的范疇,成為一張熠熠生輝的城市文旅名片。
武漢兩江輪渡公司副總經(jīng)理杜剛介紹:“輪渡承載著幾代人的集體記憶,在這里可以看到武漢長(zhǎng)江上的歷史符號(hào)。如今,武漢輪渡已從單純的交通通勤功能,轉(zhuǎn)向旅游打卡屬性?!爆F(xiàn)階段客流中,約八成是慕名而來(lái)的游客。初步統(tǒng)計(jì),2025年全年客流量達(dá)570萬(wàn)人次,直接帶動(dòng)輪渡周邊江漢路步行街的“食住行游購(gòu)?qiáng)省比湕l消費(fèi)。
來(lái)自廣東的游客陳女士表示:“網(wǎng)上都說(shuō)來(lái)武漢一定要坐輪渡。我第一次看到外賣(mài)小車(chē)也能開(kāi)上船,坐在船上既能欣賞兩岸風(fēng)光,又能感受武漢的市井煙火氣?!?/p>
憑欄而立,江風(fēng)送爽,遠(yuǎn)眺龜山電視塔、黃鶴樓、長(zhǎng)江大橋等城市地標(biāo),這便是武漢獨(dú)有的浪漫。如今甲板重啟,那份平價(jià)又動(dòng)人的江上記憶,也終于與大家重逢。 (湖北日?qǐng)?bào) 記者馮袁玥)
發(fā)表時(shí)間:2026-04-28 來(lái)源:湖北日?qǐng)?bào)
“太好了,武漢輪渡二樓甲板開(kāi)了!”時(shí)隔兩年,武漢“最具性價(jià)比的江上移動(dòng)觀景臺(tái)”重新向市民和游客開(kāi)放。
自4月20日起,武漢輪渡正式恢復(fù)所有普通客船二層甲板對(duì)外開(kāi)放。出于安全考慮,輪渡公司自2024年起對(duì)二層甲板實(shí)施封閉管理。如今重開(kāi)之際,多項(xiàng)安全升級(jí)措施同步落地,包括甲板噴涂防滑砂、加裝防攀爬網(wǎng)等。
長(zhǎng)期以來(lái),票價(jià)僅1.5元的武漢過(guò)江輪渡,憑借親民的價(jià)格與絕佳的觀江視野,早已超越交通工具的范疇,成為一張熠熠生輝的城市文旅名片。
武漢兩江輪渡公司副總經(jīng)理杜剛介紹:“輪渡承載著幾代人的集體記憶,在這里可以看到武漢長(zhǎng)江上的歷史符號(hào)。如今,武漢輪渡已從單純的交通通勤功能,轉(zhuǎn)向旅游打卡屬性?!爆F(xiàn)階段客流中,約八成是慕名而來(lái)的游客。初步統(tǒng)計(jì),2025年全年客流量達(dá)570萬(wàn)人次,直接帶動(dòng)輪渡周邊江漢路步行街的“食住行游購(gòu)?qiáng)省比湕l消費(fèi)。
來(lái)自廣東的游客陳女士表示:“網(wǎng)上都說(shuō)來(lái)武漢一定要坐輪渡。我第一次看到外賣(mài)小車(chē)也能開(kāi)上船,坐在船上既能欣賞兩岸風(fēng)光,又能感受武漢的市井煙火氣?!?/p>
憑欄而立,江風(fēng)送爽,遠(yuǎn)眺龜山電視塔、黃鶴樓、長(zhǎng)江大橋等城市地標(biāo),這便是武漢獨(dú)有的浪漫。如今甲板重啟,那份平價(jià)又動(dòng)人的江上記憶,也終于與大家重逢。 (湖北日?qǐng)?bào) 記者馮袁玥)
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